నియంత్రిత బ్రేకింగ్ మరియు కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?
లాక్ ఆఫ్ అయ్యే వరకు కత్తిపోటును బ్రేక్‌గా నిర్వచిస్తుంది, ఆపై లాక్ లెట్ ఆఫ్ వరకు బ్రేక్ చేయండి... ఇలా నియంత్రిస్తుంది కాల్చండి లాక్ చేయకుండా మీరు వీలైనంత కష్టం.
మీరు ABSతో స్టాబ్ బ్రేకింగ్‌ను ఉపయోగించవచ్చా?
ఏబీఎస్ ఉన్న లేదా లేని వాహనాలు, విరామాలు ఎంత కఠినంగా వర్తింపజేయబడ్డాయి, రహదారిపై పరిస్థితులు లేదా ABS, మెకానికల్ వైఫల్యం వంటి వాటిపై ఆధారపడి ఇప్పటికీ లాక్ అవుతాయి. ABS ఆటోమేటిక్ కత్తిపోటు ప్రభావంగా పనిచేస్తుంది నియంత్రిత బ్రేకింగ్‌లో వలె మీరు బ్రేక్ పెడల్‌పై స్థిరమైన ఒత్తిడిని వర్తింపజేసినప్పుడు కూడా.
కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ ఎప్పుడూ ఉపయోగించకూడదా?
ఎ యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు. స్టాబ్ బ్రేకింగ్, యాంటిలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్స్ (ABS) లేని వాహనాల్లో మాత్రమే చేయవచ్చు.
ట్రక్కుపై నియంత్రిత బ్రేకింగ్ అంటే ఏమిటి?
నియంత్రిత బ్రేకింగ్ ఉంది చక్రాలను లాక్ చేయకుండా వాహనం యొక్క బ్రేకులను వీలైనంత గట్టిగా వర్తించే పద్ధతి. ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు బ్రేకింగ్ చేస్తే డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ కదలికలను చాలా తక్కువగా ఉంచాలి.
అత్యంత సాధారణ బ్రేక్ ఇన్‌స్టాలేషన్ తప్పులు!
నేను ఎప్పుడు స్టబ్ బ్రేకింగ్ ఉపయోగించాలి?
స్టాబ్ బ్రేకింగ్: యాంటీ-లాక్ సిస్టమ్స్ లేని వాహనాలపై మాత్రమే ఉపయోగించండి.
- బ్రేక్‌ను అన్ని విధాలుగా వర్తించండి.
- చక్రాలు లాక్ అయినప్పుడు బ్రేక్‌లను విడుదల చేయండి.
- చక్రాలు రోలింగ్ ప్రారంభించిన వెంటనే, పూర్తిగా బ్రేక్‌లను మళ్లీ ఉంచండి. (మీరు బ్రేక్‌లను విడుదల చేసిన తర్వాత చక్రాలు రోలింగ్ ప్రారంభించడానికి 1 సెకను వరకు పట్టవచ్చు.
స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మీరు ఎప్పటికీ చేయకూడదా?
బ్రేక్ పెడల్‌ను క్రిందికి నెట్టండి. స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు సక్రియం చేయబడినప్పుడు బ్రేక్ పెడల్‌ను ఎప్పుడూ కిందకు నెట్టవద్దు. స్ప్రింగ్‌లు మరియు వాయు పీడనం యొక్క మిశ్రమ శక్తి బ్రేక్‌లను దెబ్బతీస్తుంది.
మీరు విరామాన్ని ఎలా గుచ్చుతారు?
అత్యవసర స్టాప్‌ల కోసం కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ పద్ధతిని కలిగి ఉంటుంది అవి లాక్ అయ్యే వరకు పూర్తిగా బ్రేక్‌లను వర్తింపజేయడం. చక్రాలు రోలింగ్ ప్రారంభమయ్యే వరకు బ్రేక్‌లు విడుదల చేయబడతాయి, ఆపై ప్రక్రియ పునరావృతమవుతుంది.
మీరు ఎప్పుడు తోకలాడాలి?
ఆపడానికి ముందు నెమ్మదిగా బ్రేక్ చేయండి. వీలైనప్పుడు లేన్‌లను మార్చడం ద్వారా టైల్‌గేటర్‌లను నివారించండి. మీరు లేన్‌లను మార్చలేకపోతే, టెయిల్‌గేటర్ మీ చుట్టూ తిరిగేలా ప్రోత్సహించడానికి తగినంత వేగం తగ్గించండి. ఇది పని చేయకపోతే, సురక్షితంగా ఉన్నప్పుడు రహదారిని తీసివేసి, టెయిల్‌గేటర్‌ను దాటనివ్వండి.
బ్రేక్ ఫేడ్ శాశ్వతమా?
బ్రేక్ ఫేడ్ అంటే బ్రేక్‌లు వేడెక్కడం వల్ల జరిగేది తాత్కాలికంగా, క్రమంగా లేదా శాశ్వతంగా బ్రేకింగ్ శక్తిని కోల్పోతుంది. ... బ్రేకులు సాధారణంగా క్లుప్త కూల్‌డౌన్ సమయం తర్వాత సాధారణ స్థితికి వస్తాయి. ఈ రకమైన బ్రేక్ ఫేడ్ చాలా తరచుగా జరిగితే, ఆ వేడిని నిర్మించడం ఇతర బ్రేకింగ్ భాగాలను ప్రభావితం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.
మీ బ్రేకులు తడిగా ఉన్నప్పుడు అది చాలా సులభం?
మీ బ్రేక్‌లు తడిసి పని చేయకుంటే (మీరు పెద్ద నీటి గుండా వెళ్లినప్పుడు) అదే సమయంలో గ్యాస్ పెడల్ మరియు బ్రేక్ పెడల్‌ను తేలికగా నొక్కడం ద్వారా వాటిని ఆరబెట్టండి తద్వారా వాహనం బ్రేకుల ఒత్తిడికి వ్యతిరేకంగా నడుస్తుంది. బ్రేక్‌లు పనిచేయడం ప్రారంభించే వరకు మాత్రమే దీన్ని చేయండి. మీరు ఇప్పుడే 19 పదాలను చదివారు!
మీరు వాహనాన్ని అధిగమించినప్పుడు మీరు తప్పక?
కొనసాగుతున్న కారును అధిగమించేటప్పుడు, మీరు వీటిని చేయాలి:
- ప్రమాదాల కోసం స్కాన్ చేయండి, ఉదా., ఎదురుగా వస్తున్న వాహనాలు, వెనుక నుండి వచ్చే వాహనాలు, వాహనాలను విలీనం చేయడం;
- బ్లైండ్ స్పాట్స్ కోసం తనిఖీ చేయండి;
- మీ ఉద్దేశ్యాన్ని సంకేతం చేయండి మరియు ప్రయాణిస్తున్న లేన్‌లో వేగవంతం చేయండి;
- తగిన వేగంతో త్వరగా వేగవంతం చేయండి;
- ముందుకు వెళ్ళే మార్గంపై దృష్టి పెట్టండి;
వాహనం బరువు ఆపడాన్ని ఎలా ప్రభావితం చేస్తుంది?
ఆపే దూరంపై వాహనం బరువు ప్రభావం. వాహనం ఎంత బరువైతే, బ్రేక్‌లు ఆపడానికి ఎక్కువ పని చేయాలి మరియు అవి ఎక్కువ వేడిని గ్రహిస్తాయి. కానీ భారీ వాహనాలపై బ్రేక్‌లు, టైర్లు, స్ప్రింగ్‌లు మరియు షాక్ అబ్జార్బర్‌లు వాహనం పూర్తిగా లోడ్ అయినప్పుడు బాగా పనిచేసేలా రూపొందించబడ్డాయి. తడి రోడ్లు ఆపే దూరాన్ని రెట్టింపు చేయగలవు.
4 బ్రేకింగ్ టెక్నిక్‌లు ఏమిటి?
స్మూత్ డ్రైవింగ్, కంట్రోల్ & తగ్గించబడిన స్టాపింగ్ దూరం కోసం బ్రేకింగ్ టెక్నిక్స్
- నియంత్రిత బ్రేకింగ్.
- థ్రెషోల్డ్ బ్రేకింగ్.
- కవర్ బ్రేకింగ్.
నియంత్రిత బ్రేకింగ్ పద్ధతి అంటే ఏమిటి?
నియంత్రిత బ్రేకింగ్ ఉంది చక్రాలను లాక్ చేయకుండా వాహనం యొక్క బ్రేకులను వీలైనంత గట్టిగా వర్తించే పద్ధతి. ఈ పద్ధతిని ఉపయోగిస్తున్నప్పుడు బ్రేకింగ్ చేస్తే డ్రైవర్ స్టీరింగ్ వీల్ కదలికలను చాలా తక్కువగా ఉంచాలి.
పెద్ద రిగ్‌లు ఎయిర్ బ్రేక్‌లను ఎందుకు ఉపయోగిస్తాయి?
సెమీ ట్రక్కులో ఎయిర్ బ్రేక్‌లు హైడ్రాలిక్ బ్రేక్ ఫ్లూయిడ్‌కు బదులుగా కంప్రెస్డ్ ఎయిర్‌ని ఉపయోగించి పని చేస్తాయి. సెమీ ట్రక్కులు చాలా బరువును మోస్తున్నందున, అవి గాలిపై ఆధారపడతాయి ఎందుకంటే సంపీడన గాలి నిరంతరం ఉత్పత్తి చేయబడుతుంది, హైడ్రాలిక్ ద్రవం వలె కాకుండా, రీఫిల్స్ అవసరం మరియు లీక్ కావచ్చు, దీని వలన బ్రేక్‌లు విఫలమవుతాయి.
మీ బ్రేక్‌లను నొక్కడం చట్టవిరుద్ధమా?
బ్రేక్ చెకింగ్ చట్టవిరుద్ధమైన చర్య. మీ ఎదురుగా ఉన్న వ్యక్తి, బ్రేక్ చెకింగ్ సిట్యువేషన్‌లో, అకస్మాత్తుగా వారి బ్రేక్‌లను స్లామ్ చేస్తాడు. వారు మిమ్మల్ని ఆశ్చర్యపరిచేందుకు ఇలా చేస్తారు మరియు కొన్నిసార్లు ఇది ఉద్దేశపూర్వకంగా ఘర్షణకు కారణమవుతుంది. మీరు ఎక్కడ ఉన్నా, ఈ చర్య మిమ్మల్ని మరియు ఇతరులను ప్రమాదంలో పడేస్తుంది.
ఎవరైనా మిమ్మల్ని తోక పట్టిస్తుంటే ఎలా చెప్పాలి?
ఎవరైనా మిమ్మల్ని తోక పట్టడం మీరు గమనించినట్లయితే, మీ మొదటి ప్రవృత్తి కావచ్చు భయపడటానికి లేదా కలత చెందడానికి. ఎవరైనా చాలా దగ్గరగా అనుసరిస్తున్నారని మీరు భయపడి ఉండవచ్చు లేదా ఎవరైనా చాలా దగ్గరగా అనుసరిస్తున్నారనే కోపంతో ఉండవచ్చు. ఎలాగైనా మీరు రెండుసార్లు లోతైన శ్వాసలు తీసుకోవాలి మరియు ప్రస్తుతానికి మీ భావోద్వేగాలను పక్కన పెట్టాలి.
పర్వతం నుండి డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు మీరు ఎప్పటికీ చేయకూడదు?
పర్వత రహదారిపైకి వెళ్లవద్దు మీరు దాని కంటే వేగంగా వెళ్లవచ్చు. మీ డౌన్‌హిల్ వేగాన్ని పట్టుకోవడానికి మీ బ్రేక్‌లను ఉపయోగించవద్దు. S లేదా Lకి డౌన్ షిఫ్ట్ చేయండి - మీరు మీ బ్రేక్ పెడల్‌పై అడుగు పెట్టవలసిన ఏకైక సమయం మీరు తక్కువ గేర్‌కి మారుతున్నప్పుడు నెమ్మదిగా వెళ్లడం. కొండపైకి జూమ్ చేసే టెంప్టేషన్‌ను నిరోధించండి.
పోకీమాన్‌లో కత్తిపోటు అంటే ఏమిటి?
STAB (సంక్షిప్త రూపం అదే-రకం దాడి బోనస్) పోకీమాన్ రకం తరలింపు రకానికి సరిపోలినప్పుడు కదలిక శక్తిని పెంచుతుంది. శక్తిలో ఈ బూస్ట్ 50% పెరిగింది. కాబట్టి ఫైర్-టైప్ పోకీమాన్ ఎంబర్‌ను ఉపయోగిస్తే, ఇది ఫైర్-టైప్ మూవ్ అయితే, ఎంబర్ యొక్క బేస్ పవర్ 40 నుండి 60కి మార్చబడుతుంది.
స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు ఉన్నప్పుడు మీరు తప్పక?
మీరు పార్క్ చేసినప్పుడు పార్కింగ్ బ్రేక్‌లను ఉపయోగించండి. జాగ్రత్త. బ్రేక్ పెడల్‌ను ఎప్పుడూ క్రిందికి నెట్టవద్దు స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు. మీరు అలా చేస్తే, బ్రేక్‌లు స్ప్రింగ్‌ల మిశ్రమ శక్తులు మరియు వాయు పీడనం ద్వారా దెబ్బతింటాయి.
మీ బ్రేక్‌లు ఎప్పుడు క్షీణిస్తున్నాయో మీకు ఎలా తెలుస్తుంది?
బ్రేక్ ఫేడ్‌తో, అత్యంత గుర్తించదగిన లక్షణం బ్రేకింగ్ పవర్ లేదా బ్రేక్ టార్క్ కోల్పోవడం. మీరు బ్రేక్ పెడల్‌పై ఎంత గట్టిగా నొక్కినప్పటికీ, మీ వాహనం అనుకున్న విధంగా వేగాన్ని తగ్గించదు. అయితే, బ్రేక్ పెడల్ మరే విధంగానూ స్పాంజిగా లేదా విచిత్రంగా అనిపించదు.
నిటారుగా ఉన్న గ్రేడ్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీ బ్రేక్‌లు ఫేడ్ కావచ్చు బ్రేక్‌లు ఫేడ్ అయితే ఏమి జరుగుతుంది?
మీరు నిటారుగా డౌన్‌గ్రేడ్‌లో ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు మీ బ్రేక్‌లను ఎక్కువగా ఉపయోగిస్తే, అవి ఉండవచ్చు వేడెక్కడం మరియు తక్కువ ప్రభావవంతంగా మారుతుంది. నిటారుగా ఉన్న కొండపై మీ బ్రేక్‌లు వేడెక్కకుండా ఉండటానికి, మీరు ఇంజిన్ బ్రేకింగ్‌పై ఆధారపడాలి.
మీ సర్వీస్ బ్రేక్‌లు సరిగ్గా పని చేస్తున్నాయో లేదో మీరు ఎలా తనిఖీ చేయాలి?
మీ సర్వీస్ బ్రేక్‌లు సరిగ్గా పనిచేస్తున్నాయని మీరు ఎలా తనిఖీ చేయాలి? సాధారణ గాలి పీడనం కోసం వేచి ఉండండి, పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి, ట్రక్కును నెమ్మదిగా ముందుకు తరలించండి మరియు బ్రేక్ పెడల్‌ను గట్టిగా వర్తించండి. మీరు ఇప్పుడే 70 పదాలను చదివారు!