ఎయిర్ ట్యాంక్‌లను ఎందుకు ఖాళీ చేయాలి?

చాలా తేమ మరియు నూనె సేకరించకుండా నిరోధించడానికి, ఎయిర్ ట్యాంకులు క్రమం తప్పకుండా ఖాళీ చేయాలి. ఎయిర్ ప్రెజర్ గేజ్‌లు వాహనం యొక్క డ్యూయల్ సర్వీస్ (ప్రాధమిక మరియు ద్వితీయ) ఎయిర్ ట్యాంక్‌లలో గాలి ఒత్తిడిని సూచిస్తాయి. భద్రతా కవాటాలు ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్ యొక్క అధిక ఒత్తిడిని నిరోధిస్తాయి.

ఎయిర్ ట్యాంక్‌లను ఎందుకు ఖాళీ చేయాలి?

సంపీడన గాలిలో సాధారణంగా కొంత నీరు మరియు కొంత కంప్రెసర్ ఆయిల్ ఉంటుంది, ఇది ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌కు చెడ్డది. ఉదాహరణకు, చల్లని వాతావరణంలో నీరు స్తంభింపజేస్తుంది మరియు బ్రేక్ వైఫల్యానికి కారణమవుతుంది. నీరు మరియు నూనె ఎయిర్ ట్యాంక్ దిగువన సేకరిస్తాయి. ... మీరు ట్యాంకులను మీరే హరించాలి డ్రైవింగ్ యొక్క ప్రతి రోజు ముగింపు.

మీరు మీ ఎయిర్ ట్యాంకులను ఎంత తరచుగా హరించాలి?

మీరు మీ ట్యాంక్‌ను హరించాలని సిఫార్సు చేయబడింది రోజువారీ, ఇది మానవీయంగా లేదా స్వయంచాలకంగా అయినా. మీ ట్యాంక్‌లో నీరు పేరుకుపోవడం వల్ల మీ ట్యాంక్ దిగువ భాగం తుప్పు పట్టి కొత్త ట్యాంక్‌లో పెట్టుబడి పెట్టాల్సి వస్తుంది.

సరఫరా ఒత్తిడి గేజ్ యొక్క ప్రయోజనం ఏమిటి?

A ఎయిర్ ట్యాంక్‌లలో ఎంత ఒత్తిడి ఉందో చూపించడానికి. ఎయిర్ సప్లై ప్రెజర్ గేజ్ ఎయిర్ ట్యాంక్ (లేదా ట్యాంకులు)కి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు ఎంత గాలి ఒత్తిడి ఉందో చూపిస్తుంది.

ట్యాంకుల్లో గాలిని ఏది ఉంచుతుంది?

ఎయిర్ కంప్రెసర్ లీక్‌ను అభివృద్ధి చేస్తే, ట్యాంక్‌లో గాలిని ఏది ఉంచుతుంది? వన్-వే చెక్ వాల్వ్. హైడ్రాలిక్-బ్రేక్‌ల కంటే ఎయిర్ బ్రేక్‌లు యాక్టివేట్ కావడానికి ఎక్కువ సమయం తీసుకుంటాయి ఎందుకంటే: లైన్ల ద్వారా గాలి ప్రవహించడానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది.

మీ ఎయిర్ ట్యాంక్‌లను హరించడం: ఎలా, ఎందుకు మరియు ఎప్పుడు - 2019 2020 2021 ఫ్రైట్‌లైనర్ కాస్కాడియా

ఏ PSI వద్ద ఎయిర్ బ్రేక్‌లు లాక్ అవుతాయి?

గాలి వ్యవస్థలో ఒత్తిడి లాగితే 60 psi క్రింద, పార్కింగ్ బ్రేక్ నాబ్ పాప్ అవుట్ అవుతుంది మరియు పార్కింగ్ బ్రేక్‌లను సెట్ చేస్తుంది. ఇది భద్రతా లక్షణం కాబట్టి ట్రక్ ఆగిపోతుంది, ఎందుకంటే ఒత్తిడి చాలా తక్కువగా పడితే, సర్వీస్ బ్రేక్‌లు పనిచేయవు. మీరు బ్రేక్ పెడల్‌పై నెట్టినప్పుడు ఇతర సిస్టమ్ భాగం వాహనాన్ని ఆపివేస్తుంది.

కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ అంటే ఏమిటి?

కత్తిపోటు బ్రేకింగ్:

చక్రాలు లాక్ అయినప్పుడు బ్రేక్‌లను విడుదల చేయండి. చక్రాలు రోలింగ్ ప్రారంభించిన వెంటనే, పూర్తిగా బ్రేక్‌లను మళ్లీ ఉంచండి. మీరు బ్రేక్‌లను విడుదల చేసిన తర్వాత చక్రాలు రోలింగ్ ప్రారంభించడానికి 1 సెకను వరకు పట్టవచ్చు. చక్రాలు తిరగడానికి ముందు మీరు బ్రేక్‌లను మళ్లీ వర్తింపజేస్తే, వాహనం నిఠారుగా ఉండదు.

ఎయిర్ ట్యాంక్‌లలో ఎంత ఒత్తిడి ఉందో ఆపరేటర్‌కు చెప్పడానికి ఏ గేజ్ ఉపయోగించబడుతుంది?

ఎయిర్ బ్రేక్‌లతో కూడిన వాహనం కూడా తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉండాలి సరఫరా ఒత్తిడి గేజ్. ఈ గేజ్ వాహనం యొక్క ప్రతి ఎయిర్ ట్యాంక్‌లో ఎంత గాలి ఒత్తిడి ఉందో డ్రైవర్‌కు చెబుతుంది.

వెనుకకు వెళ్లకుండా మీరు కదలడం ఎలా ప్రారంభించగలరు?

కొండపై ఆగిపోతే, వెనక్కి వెళ్లకుండా కదలడం ఎలా? వెనుకకు వెళ్లకుండా ఉండటానికి అవసరమైనప్పుడు పార్కింగ్ బ్రేక్‌పై ఉంచండి. మీరు వెనక్కి వెళ్లకుండా ఉండటానికి తగినంత ఇంజన్ పవర్‌ని వర్తింపజేసినప్పుడు మాత్రమే పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను విడుదల చేయండి.

మీ వాహనం యొక్క ఎయిర్ ట్యాంక్‌లలో ఎంత ఒత్తిడి ఉందో మీకు ఏది చెబుతుంది?

మీ వాహనం యొక్క ఎయిర్ ట్యాంక్‌లలో ఎంత ఒత్తిడి ఉందో మీకు ఏది చెబుతుంది? ఎయిర్ బ్రేక్‌లతో కూడిన వాహనం కూడా తప్పనిసరిగా అమర్చబడి ఉండాలి సరఫరా ఒత్తిడి గేజ్. ఈ గేజ్ వాహనం యొక్క ప్రతి ఎయిర్ ట్యాంక్‌లో ఎంత గాలి ఒత్తిడి ఉందో డ్రైవర్‌కు చెబుతుంది.

మీరు ఎయిర్ ట్యాంక్ డ్రెయిన్ చేయకపోతే ఏమి జరుగుతుంది?

మీరు మీ కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ట్యాంక్ నుండి నీటిని తీసివేయనప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది. ... ఆశ్చర్యం లేకుండా, కంప్రెస్డ్ ఎయిర్ ట్యాంక్ లీక్ అయింది మరియు ఒత్తిడిని పట్టుకోలేకపోయింది. నిశితంగా పరిశీలించిన తర్వాత, లీక్ తుప్పు చిల్లులు పడినట్లు కనిపిస్తుంది, దీని అర్థం లోపలి భాగం చాలా తుప్పు పట్టింది.

నేను రోజూ ఎయిర్ ట్యాంక్‌లను డ్రెయిన్ చేయాలా?

డ్రైనింగ్ ఎయిర్ ట్యాంకులు

ఎయిర్ ట్యాంకులను క్రమం తప్పకుండా హరించడం అవసరం a సాధారణ ట్రక్ నిర్వహణలో భాగం భారీ ట్రక్కులపై, మీ ట్రక్కులో ఎయిర్ డ్రైయర్ ఉన్నప్పటికీ. ఎయిర్ డ్రైయర్ వ్యవస్థలో నీటిని నిరోధించడంలో సహాయపడుతుంది, అయితే, కొన్ని ట్రక్కులు వాటి సిస్టమ్‌లలో చాలా నీటిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి.

ప్రతి ఉపయోగం తర్వాత నేను నా ఎయిర్ కంప్రెసర్‌ను డ్రెయిన్ చేయాలా?

అవును, ప్రతి ఉపయోగం తర్వాత ఖచ్చితంగా హరించడం. ట్యాంక్‌లో నీటి కొలను రాకుండా నిరోధించడం అవసరం, బహుశా తుప్పు పట్టడం మరియు బలహీనపడటం. గాలిని వదలండి మరియు ఏదైనా సంక్షేపణం బయటకు రావడానికి కాసేపు కాలువ వాల్వ్‌ను తెరవండి. మీరు డ్రెయిన్ వాల్వ్‌లను చాలా త్వరగా తెరిస్తే ట్యాంక్ దిగువన స్థిరపడే తేమ చెదరగొట్టబడుతుంది.

మీ కంప్రెసర్ 85 నుండి 100 psiకి వెళ్లడానికి ఎంత సమయం పడుతుంది?

ఎయిర్ కంప్రెసర్‌లు సాధారణంగా 110 psi మరియు 130 psi మధ్య "కట్-అవుట్" ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి మరియు 20 psi తక్కువ "కట్-ఇన్" ఒత్తిడిని కలిగి ఉంటాయి. వాయు పీడనం 85 psi నుండి 100 psi వరకు పెరగాలి 45 సెకన్లు లేదా అంతకంటే తక్కువ. డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, సరైన ఎయిర్ సిస్టమ్ ఆపరేషన్‌ను నిర్ధారించడానికి బిల్డ్-అప్ సమయంలో ఎయిర్ ప్రెజర్ గేజ్‌ను గమనించండి.

సరైన బ్రేకింగ్ టెక్నిక్ ఏమిటి?

సరైన బ్రేకింగ్

1. బ్రేక్‌ను వేగంగా, దృఢంగా వర్తింపజేయండి. ఇది చాలా వేగంగా ఉంటే, వీల్స్ లాక్ లేదా సస్పెన్షన్ బౌన్స్ అవుతుంది. ...
2. మూలకు చేరుకున్నప్పుడు స్క్రబ్ వేగాన్ని కొంత కాలం పాటు స్థిరమైన బ్రేక్ ఒత్తిడిని నిర్వహించండి. ...
3. బ్రేక్‌ను సమీపించే మరియు టర్న్-ఇన్ పాయింట్ ద్వారా క్రమంగా విడుదల చేయండి.

మీరు యూనిట్‌ను ఆల్కహాల్‌తో నింపకపోతే ఏమి జరుగుతుంది?

ఈ సెట్‌లోని నిబంధనలు (25) కొన్ని ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లు ఆల్కహాల్ ఆవిరిపోరేటర్‌ని కలిగి ఉంటాయి. మీరు యూనిట్‌ను ఆల్కహాల్‌తో నింపకపోతే ఏమి జరుగుతుంది? ... మీ ట్రక్ సరిగ్గా పనిచేసే డ్యూయల్ ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్ మరియు కనిష్ట పరిమాణ ఎయిర్ ట్యాంక్‌లను కలిగి ఉంది.

ఆటోమేటిక్ కారు కొండపైకి వెళ్లాలా?

మీరు a లో ఉంటే తగినంత నిటారుగా ఉన్న కొండ మీ కారు స్వయంచాలకంగా వెనుకకు తిరుగుతుంది లేదా కాదు. మీరు గ్యాస్‌లో లేకుంటే, ఇంజిన్ మిమ్మల్ని రోలింగ్ చేయకుండా ఉంచడానికి ట్రాన్స్‌మిషన్‌కు తగినంత టార్క్‌ను తయారు చేయదు. అలాగే మీరు అలాంటి ఇంక్లైన్ల కోసం పార్కింగ్ బ్రేక్‌ను ఉపయోగించారని నిర్ధారించుకోండి.

మీరు స్టాప్ నుండి కొండపైకి వెళ్లడం ప్రారంభించినప్పుడు?

మీరు స్టాప్ నుండి కొండపైకి వెళ్లడం ప్రారంభించినప్పుడు: మీరు ఇంజిన్ శక్తిని వర్తింపజేసేటప్పుడు పార్కింగ్ బ్రేక్‌లను విడుదల చేయండి. 40.

ఎయిర్ ట్యాంక్ ఖాళీ చేయబడినప్పుడు ఏమి తీసివేయబడుతుంది?

ఎయిర్ ట్యాంక్ ఖాళీ చేయబడినప్పుడు ఏమి తీసివేయబడుతుంది? ఎయిర్ బ్రేక్ సిస్టమ్‌లో, ఎయిర్ ట్యాంకులు తొలగించడానికి కాలువలను కలిగి ఉంటాయి నీరు మరియు కంప్రెసర్ ఆయిల్ యొక్క సంచితాలు. సిస్టమ్‌లో నీరు మరియు నూనె పేరుకుపోవడానికి అనుమతించడం వల్ల బ్రేక్‌లకు నష్టం జరగవచ్చు.

స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు మీరు ఎప్పటికీ చేయకూడదా?

మీ స్ప్రింగ్ బ్రేక్‌లు యాక్టివేట్ అయినట్లయితే బ్రేక్ పెడల్‌ను ఎప్పుడూ వర్తింపజేయవద్దు. స్ప్రింగ్‌లు మరియు గాలి పీడనం రెండింటికి లోబడి ఉంటే బ్రేక్‌లు దెబ్బతింటాయి.

బ్రేకులు వర్తింపజేయబడిన ఒక వాహనంలో అనుమతించబడిన గరిష్ట గాలి నష్టం ఎంత?

అన్ని బ్రేక్‌లు విడుదలైనప్పుడు, గాలి నష్టం రేటు ఉండాలి 1 నిమిషంలో 2 psi కంటే తక్కువ ఒకే వాహనాలకు. అన్ని బ్రేక్‌లు విడుదలైనప్పుడు, కలయిక వాహనాలకు గాలి నష్టం రేటు 1 నిమిషంలో 3 psi కంటే తక్కువగా ఉండాలి.

బ్రేక్ ఫేడ్ శాశ్వతమా?

బ్రేక్ ఫేడ్ అంటే బ్రేక్‌లు వేడెక్కడం వల్ల జరిగేది తాత్కాలికంగా, క్రమంగా లేదా శాశ్వతంగా బ్రేకింగ్ శక్తిని కోల్పోతుంది. ... బ్రేకులు సాధారణంగా క్లుప్త కూల్‌డౌన్ సమయం తర్వాత సాధారణ స్థితికి వస్తాయి. ఈ రకమైన బ్రేక్ ఫేడ్ చాలా తరచుగా జరిగితే, ఆ వేడిని నిర్మించడం ఇతర బ్రేకింగ్ భాగాలను ప్రభావితం చేయడం ప్రారంభిస్తుంది.

కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ ఎప్పుడూ ఉపయోగించకూడదా?

ఎ యాంటీ-లాక్ బ్రేక్‌లు. స్టాబ్ బ్రేకింగ్, యాంటిలాక్ బ్రేక్ సిస్టమ్స్ (ABS) లేని వాహనాల్లో మాత్రమే చేయవచ్చు.

కత్తిపోటు బ్రేకింగ్ మరియు నియంత్రిత బ్రేకింగ్ మధ్య తేడా ఏమిటి?

అత్యవసర సమయంలో కత్తిపోటు లేదా నియంత్రిత బ్రేకింగ్ ఉపయోగించండి. కత్తిపోటుగా నిర్వచిస్తుంది లాక్ ఆఫ్ వరకు బ్రేక్ ఆపై లాక్ ఆఫ్ అయ్యే వరకు బ్రేక్ చేయండి... లాక్ చేయకుండా మీరు వీలయినంత గట్టిగా కాల్చినట్లుగా నియంత్రించబడుతుంది.