మీరు తక్కువ గేర్‌లో ఎప్పుడు డ్రైవ్ చేయాలి?
తక్కువ గేర్ ఉన్నప్పుడు చాలా ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది మీరు ఏటవాలు కొండ లేదా పొడిగించబడిన డౌన్‌గ్రేడ్‌ను ఎదుర్కొంటారు. ఎందుకంటే మీ బ్రేక్‌లు అవరోహణలో తీవ్రంగా పనిచేస్తాయి, మీ వేగాన్ని నిర్వహించడం మరియు మీరు డ్రైవ్ చేస్తున్నప్పుడు గురుత్వాకర్షణతో పోరాడడం. సాధారణ పరిస్థితుల్లో, ఈ సుదీర్ఘ ఒత్తిడి మీ బ్రేక్‌లు వేడెక్కడానికి కారణమవుతుంది - ఇది వైఫల్యానికి కూడా దారి తీస్తుంది!
చెవీ విషువత్తులో నేను అంటే ఏమిటి?
కారు తక్కువ గేర్‌లో నడుస్తున్నప్పుడు, అది కొంతవరకు తక్కువ సామర్థ్యం కలిగి ఉంటుంది కానీ అధిక టార్క్‌తో పనిచేస్తుంది. దీనిని ఇలా "తక్కువ గేర్” ఎందుకంటే చక్రాల వేగం మరియు వాటిని నడిపే ఇంజన్ మధ్య తక్కువ నిష్పత్తి ఉంటుంది.
గేర్ షిఫ్ట్‌లో S మరియు L అంటే ఏమిటి?
S అంటే స్పోర్ట్, మరియు L తక్కువ గేర్‌ను సూచిస్తుంది. మీరు మీ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో స్పోర్ట్ ఆప్షన్‌ని ఉపయోగించినప్పుడు, అది తక్కువ గేర్‌లో ఉంటుంది, ఇది క్రమంగా rpmని గణనీయంగా పెంచుతుంది. ... గేర్‌ను L లోకి పెట్టడం అంటే మీ కారులోని ట్రాన్స్మిషన్ మొదటి లేదా రెండవ గేర్‌లలో స్థిరంగా ఉంటుంది.
గేర్ షిఫ్ట్‌లోని అక్షరాలు దేనిని సూచిస్తాయి?
సంఖ్యలు మరియు అక్షరాలు అంటే ఏమిటి ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ షిఫ్టర్? ... A: ఆటోమోటివ్ ప్రపంచంలో దీనిని "ప్రిండిల్" అని పిలుస్తారు, ఇంజనీర్లు ట్రాన్స్మిషన్ గేర్ సెలెక్టర్‌కి అందించిన ఉచ్చారణలో ఇది సాధారణంగా పార్క్, రివర్స్, న్యూట్రల్, డ్రైవ్ మరియు తక్కువ కోసం PRNDL అక్షరాలను కలిగి ఉంటుంది.
పార్క్‌లో ఇరుక్కున్న షిఫ్టర్ కదలదు ఈజీ ఫిక్స్ | చాలా మేక్ & మోడల్ వాహనాలు
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మీరు D నుండి Lకి మారగలరా?
నమోదైంది. ఎల్‌కి మారడంలో సమస్య లేదు ఎందుకంటే ఇది వాస్తవానికి గేర్ మార్పు కాదు కానీ అధిక పునరుత్పత్తి స్థాయిని ఉపయోగించడానికి SW సిగ్నల్. నేను ఎల్లవేళలా ఎల్‌లో ఉంచుతాను. ఇంజిన్ లేదా ట్రాన్స్మిషన్కు ఎటువంటి హాని జరగదు.
కారులో నేను మరియు ఎల్ అంటే ఏమిటి?
చాలా ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లు తక్కువ (L), 1వ (1) మరియు 2వ (2) వంటి ఒకటి లేదా అంతకంటే ఎక్కువ తక్కువ గేర్‌లను మాన్యువల్‌గా ఎంచుకోవడానికి మిమ్మల్ని అనుమతిస్తాయి. L మరియు 1 విషయంలో, ప్రసారం అత్యల్ప గేర్‌లో ఉంటుంది మరియు దాని స్వంతంగా మారదు.
తక్కువ గేర్‌లో వేగంగా నడపడం చెడ్డదా?
తక్కువ గేర్ అనేది మీ ఇంజిన్ ఉపయోగించే ఇంధనాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడే సెట్టింగ్. మీ ఇంజిన్ వేగాన్ని తగ్గించడం మరియు తదనంతరం టార్క్ పెంచడం ద్వారా, తక్కువ గేర్ మిమ్మల్ని అనుమతిస్తుంది కష్టమైన అడ్డంకులను అధిగమించడానికి లేదా మీ డ్రైవ్‌లలో లేదా ద్వారా మీరు ఎదుర్కొనే పేలవమైన రహదారి పరిస్థితులు.
ఆటోమేటిక్ కార్లలో S మరియు L అంటే ఏమిటి?
సాంప్రదాయిక ఆటోమేటిక్ గేర్‌స్టిక్‌లో PRNDS లేఅవుట్ ఉంటుంది—పార్క్ కోసం P, రివర్స్ కోసం R, న్యూట్రల్ కోసం N, డ్రైవ్ కోసం D మరియు స్పోర్ట్ మోడ్ కోసం S. కొన్ని గేర్‌స్టిక్‌లు L కలిగి ఉంటాయి (తక్కువ) సెట్టింగ్, ఇది వాహనం వేగాన్ని తక్కువగా మరియు ఇంజిన్ వేగాన్ని ఎక్కువగా ఉంచుతుంది, మరింత లాగడం శక్తి కోసం.
కారులో ఎల్ గేర్ అంటే ఏమిటి?
ఎల్ నిలుస్తుంది "తక్కువ" గేర్ కోసం, ఇది చాలా వాహనాలలో 1 లేదా 2 (మీకు మాన్యువల్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌ను ఎలా డ్రైవ్ చేయాలో తెలిస్తే) గేర్ సెట్టింగ్‌కి అనువదిస్తుంది. ... బదులుగా, మీ ట్రాన్స్మిషన్ తక్కువ గేర్‌లో ఉంటుంది, దీని వలన ఇంజిన్‌లోకి తక్కువ ఇంధనం ప్రవేశిస్తుంది మరియు మీ మొత్తం మోటారు శక్తిని తగ్గిస్తుంది. బదులుగా, మీరు అదనపు ఇంజన్ టార్క్ పొందుతారు.
LS మరియు LT అంటే ఏమిటి?
LS, LT మరియు LTZ అక్షరాల అర్థం ఏమిటి? LS = లగ్జరీ స్పోర్ట్. LT = లగ్జరీ టూరింగ్. LTZ = లగ్జరీ టూరింగ్ Z. Z అనేది అత్యధిక ట్రిమ్ స్థాయిని సూచిస్తుంది.
నేను అంటే ఏమిటి?
:L అంటే "నవ్వుతూ."
L2 మరియు L4 అంటే ఏమిటి?
చెవీ విషువత్తులో l4 మోడల్ 'తక్కువ-వేగం 4-వీల్ డ్రైవ్‌ను సూచిస్తుంది. ది l2 స్టైల్ తక్కువ-స్పీడ్ 2-వీల్ డ్రైవ్‌ని సూచిస్తుంది.
మీరు ఎత్తుపైకి వెళ్లడానికి ఏ గేర్‌ని ఉపయోగిస్తున్నారు?
దశ 1: సరైన డ్రైవ్ గేర్‌లను ఉపయోగించండి.
ఎత్తుపైకి వెళ్లేటప్పుడు, ఉపయోగించండి D1, D2, లేదా D3 గేర్లు అధిక RPMలను నిర్వహించడానికి మరియు మీ వాహనానికి మరింత ఎక్కే శక్తి మరియు వేగాన్ని అందించడానికి. గమనిక: చాలా ఆటోమేటిక్ వాహనాలు కనీసం D1 మరియు D2 గేర్‌లను కలిగి ఉంటాయి, కొన్ని మోడళ్లలో D3 గేర్ కూడా ఉంటుంది.
తక్కువ గేర్‌లో నడపడం సరైనదేనా?
దీర్ఘ క్షీణత: లోతువైపు డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు తక్కువ గేర్‌కు మారడం నెమ్మదిగా మరియు స్థిరమైన వేగాన్ని నిర్వహించడానికి సహాయపడుతుంది. మీరు మీ ప్రసారాన్ని బర్న్ చేయరు మరియు మీరు ఎక్కువ దూరం వరకు మీ బ్రేక్‌లను తొక్కాల్సిన అవసరం లేదు. అలా చేయడం వల్ల రోడ్డుపై బ్రేక్ ఫెయిల్యూర్ కావచ్చు, కాబట్టి తక్కువ గేర్‌ని ఉపయోగించడం వల్ల ఆ నష్టాన్ని నివారించవచ్చు.
మీరు మొదటి గేర్‌లో చాలా వేగంగా వెళితే ఏమి జరుగుతుంది?
మొదటి గేర్‌లో ప్రయాణించడం ప్రారంభించడానికి, థొరెటల్‌ను అదే విధంగా, క్రమంగా జోడించేటప్పుడు క్లచ్‌ను నెమ్మదిగా విడుదల చేస్తూ ఉండండి. క్లచ్‌ని కూడా విడుదల చేస్తోంది వేగంగా ఇంజిన్ లాగడానికి లేదా నిలిచిపోయేలా చేస్తుంది, చాలా ఎక్కువ థొరెటల్ జోడించడం వెనుక చక్రం తిప్పడానికి కారణమవుతుంది.
ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌లో D మరియు S మధ్య తేడా ఏమిటి?
D అంటే సాధారణ డ్రైవ్ మోడ్. ఇది ఇతర వాహనాలలో డ్రైవ్ మోడ్‌ను పోలి ఉంటుంది. S అంటే స్పోర్ట్స్ మోడ్ మరియు నిర్దిష్ట మోడ్‌లో డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు కొన్ని అదనపు ఫీచర్లను కలిగి ఉంటుంది. ... అధిక ఇంజిన్ వేగంతో మారడం - మీ ఇంజిన్ డ్రైవ్ మోడ్‌లో ఉన్నప్పుడు కంటే వేగంగా పని చేస్తుంది.
మీరు ఆటోమేటిక్ కారులో S గేర్‌ని ఎలా ఉపయోగించాలి?
ఆటోమేటిక్ కార్లలో S గేర్‌ను ఎలా ఉపయోగించాలి?
- మీరు ట్రాఫిక్ ఉన్న ప్రాంతాలకు బదులు ఓపెన్ హైవేలలో లేదా మీ కారును పార్క్ చేసి ఉంచినప్పుడు తీవ్రమైన త్వరణాలను నివారించడానికి S మోడ్‌ని ఉపయోగించాలి.
- D మోడ్‌కి మారడం ద్వారా ప్రారంభించండి. ...
- S మోడ్‌కి మారడానికి, మీరు మీ గేర్ సెలెక్టర్‌లోని బటన్‌ను నొక్కి, ఆపై దానిని S మోడ్‌కి తీసుకురావాలి.
నేను L లో డ్రైవ్ చేస్తే ఏమి జరుగుతుంది?
L అంటే తక్కువ గేర్. మీ కారు డ్రైవ్‌లో ఉన్నప్పుడు లేదా D, మీ వేగం పెరిగే కొద్దీ ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్మిషన్ గేర్‌ల ద్వారా మారుతుంది. మీ కారు తక్కువగా ఉన్నప్పుడు లేదా L, ప్రసారం మారదు. ... తక్కువ గేర్‌లో ఉంచడం వలన మీరు టార్క్‌ను ఉంచుకోవచ్చు, ఇది లాగడాన్ని సులభతరం చేస్తుంది మరియు మీ ఇంజిన్‌పై ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.
తక్కువ గేర్‌లో నడపడం వల్ల గ్యాస్ ఆదా అవుతుందా?
తక్కువ గేర్ ఇంజిన్ ద్వారా తక్కువ ఇంధనాన్ని తీసుకుంటుంది, ఇది రెండూ కారుని నెమ్మదిస్తుంది మరియు ఇంజిన్ టార్క్‌ను పెంచుతుంది. ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్‌తో కారును కలిగి ఉన్న చాలా మంది డ్రైవర్‌లు తక్కువ గేర్‌ను ఎప్పుడూ ఉపయోగించనప్పటికీ, అలా చేయడం సహాయకరంగా ఉండే పరిస్థితులు ఉన్నాయి.
I గేర్ అంటే ఏమిటి?
"I" గేర్ పొజిషన్ అనేది చాలా సాధారణ లక్షణానికి భిన్నమైన సంక్షిప్తీకరణ. అక్షరం సూచిస్తుంది షిఫ్టర్‌పై స్పార్క్ యొక్క ఇంటర్మీడియట్ గేర్; ఇది మరెక్కడా ఉపయోగించిన అత్యంత సాధారణ "2" వలె అదే పనిని చేస్తుంది.
కారులో పి అంటే ఏమిటి?
P ప్లేట్లు వాహనం యొక్క డ్రైవర్ అని సూచిస్తున్నాయి ఒక ప్రొబేషనరీ డ్రైవర్ (మీరు చాలా కొత్త అర్హత కలిగిన డ్రైవర్ అని సూచిస్తుంది).
డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు గేర్లు మార్చితే ఏమవుతుంది?
ఇంజిన్ వేగంగా నిష్క్రియంగా ఉన్నప్పుడు "న్యూట్రల్" లేదా "పార్క్" నుండి మీ వాహనాన్ని గేర్‌లోకి మార్చడం ఎప్పుడూ మంచిది కాదు. "డ్రైవ్" లేదా "రివర్స్" లోకి మారడం ప్రసారంలో అకస్మాత్తుగా, జారింగ్ కదలికను కలిగిస్తుంది ఇది ట్రాన్స్మిషన్ బ్యాండ్లు మరియు క్లచ్ ప్లేట్లపై ఒత్తిడిని పెంచుతుంది.
మీరు ఏ RPMల వద్ద మార్చాలి?
సాధారణంగా, మీరు గేర్‌లను పైకి మార్చాలి టాకోమీటర్ దాదాపు "3" లేదా 3,000 RPMలు; టాకోమీటర్ "1" లేదా 1,000 RPMల చుట్టూ ఉన్నప్పుడు క్రిందికి మార్చండి. స్టిక్ షిఫ్ట్ డ్రైవింగ్‌లో కొంత అనుభవం తర్వాత, మీ ఇంజన్ ధ్వనించే మరియు "అనుభూతి చెందడం" ద్వారా మీరు ఎప్పుడు మార్చాలో గుర్తించగలరు. క్రింద దాని గురించి మరింత.