ఏ సుబారు మోడల్‌లు 6 సిలిండర్‌లను కలిగి ఉన్నాయి?
సుబారు 6 సిలిండర్లు అమ్మకానికి ఉపయోగించబడ్డాయి
- 2018 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R టూరింగ్. $31,998•39K మై. ...
- 2016 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2016 సుబారు లెగసీ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2017 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2017 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2017 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2013 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్. ...
- 2018 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 3.6R లిమిటెడ్.
సుబారు V6ని అందిస్తారా?
మీరు చాలా దూరం మరియు వేగంగా వెళ్లాలని చూస్తున్నట్లయితే, ఒక V6 ఇంజిన్ కేవలం ట్రిక్ చేస్తుంది. మీ రోజువారీ డ్రైవ్ కోసం పవర్ మరియు ఫ్యూయల్ ఎకానమీ యొక్క ఆదర్శ సమతుల్యతను అందిస్తోంది, ఈ బలమైన కాంపాక్ట్ ఇంజన్ ఆధునిక వాహనాల్లో ప్రముఖ ఎంపికగా మారడంలో ఆశ్చర్యం లేదు.
సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ 6-సిలిండర్‌నా?
అవుట్‌బ్యాక్ లైనప్‌లో ఒక జత ఫ్లాట్-ఫోర్-సిలిండర్ ఇంజన్లు ఉన్నాయి: 182-hp 2.5-లీటర్ ప్రామాణికమైనది మరియు a 260-hp టర్బోచార్జ్డ్ 2.4-లీటర్ ఐచ్ఛికం. ... వాస్తవానికి, అన్ని అవుట్‌బ్యాక్‌లు ప్రామాణిక ఆల్-వీల్ డ్రైవ్‌ను కలిగి ఉంటాయి, ఇది సుబారు ప్రధానమైనది (వెనుక-డ్రైవ్ BRZ స్పోర్ట్స్ కూపే మినహా).
సుబారు 6-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను ఎందుకు వదిలించుకున్నాడు?
సుబారు 6-సిలిండర్‌ను ఎందుకు త్రోసిపుచ్చాడు? 3.6R యొక్క మరణం ఆశ్చర్యం కలిగించదు ఎందుకంటే సుబారు కార్పొరేషన్ వారి “ప్రాముఖ్యత 2020” ప్లాన్‌లో దీనిని స్పెల్లింగ్ చేసింది. ప్రతి సుబారు బాక్సర్ ఇంజన్ సరికొత్త డైరెక్ట్ ఇంజెక్షన్ టెక్నాలజీతో వస్తుందని ప్లాన్ వివరిస్తుంది.
కొత్త సుబారు FA24 ఇంజిన్
ఏ సుబారు ఇంజిన్‌లను నివారించాలి?
సుబారు 2.5-L టర్బో ఫోర్ సిలిండర్
2009-14 సుబారు ఇంప్రెజా WRX మరియు WRX STI మోడల్‌ల యజమానులు అధిక-పనితీరు గల 2.5-L టర్బోచార్జ్డ్ ఇంజన్‌లలోని పిస్టన్‌లు మరియు PCV (పాజిటివ్ క్రాంక్‌కేస్ వెంటిలేషన్) సిస్టమ్‌లు వేడెక్కడం లేదా పనిచేయకపోవడాన్ని ఆరోపిస్తూ క్లాస్-యాక్షన్ దావాను ప్రారంభించారు. మరమ్మతులలో.
సుబారు 2.5 మంచి ఇంజన్నా?
నమ్మదగిన వాహనాల కోసం సుబారు యొక్క ట్రాక్ రికార్డ్ ఉన్నప్పటికీ, వారి 2.5 L ఇంజిన్ సమస్యల కారణంగా ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమలో దాదాపుగా అపఖ్యాతి పాలైంది. ప్రత్యేకించి, ఈ ఇంజన్లు హెడ్ గ్యాస్‌కెట్‌లు లీక్ అయ్యే అవకాశం ఉంది మరియు ఇది చాలా కొనసాగుతున్న సమస్య, ఇది మెకానిక్‌లలో దాదాపు జోక్‌గా మారింది.
సుబారస్ ఎందుకు నమ్మదగనివారు?
సుబారు విశ్వసనీయత తగ్గిపోవడానికి ప్రధాన కారణాలలో ఒకటి అవుట్‌బ్యాక్ మరియు లెగసీ ఇన్-కార్ టెక్నాలజీతో కలిగి ఉన్న సమస్యల కారణంగా. 2000ల ప్రారంభం నుండి అనేక తయారీ మరియు నమూనాలలో విశ్వసనీయత క్షీణించడానికి ఇది ఒక సాధారణ కారణం. నేడు చాలా కార్లు కొత్త మరియు సంక్లిష్టమైన సాంకేతికతను కలిగి ఉన్నాయి.
సుబారు అవుట్‌బ్యాక్‌లలో ఏమి తప్పు జరుగుతుంది?
నివేదికల ప్రకారం, 2000-2018 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ శీతలీకరణ వ్యవస్థ వైఫల్యం కారణంగా వేడెక్కడం సమస్యలకు గురవుతుంది. అత్యంత సాధారణ కారణాలు ఉన్నాయి శీతలకరణి లీక్‌లు, ఒక తప్పు రేడియేటర్, లేదా విరిగిన థర్మోస్టాట్. వెంటనే పరిష్కరించకపోతే, ఇది హెడ్ రబ్బరు పట్టీని దెబ్బతీస్తుంది.
ఏ సుబారులో అత్యంత శక్తివంతమైన ఇంజన్ ఉంది?
సుబారు STI S209 మొదటిసారిగా అమెరికా ప్రత్యేకమైన S లైన్ సుబారు STIని పొందుతుంది. పెద్ద టర్బో, రివైజ్డ్ ఇన్‌టేక్ మరియు ఎగ్జాస్ట్, కొత్త ట్యూన్ మరియు వాటర్ ఇంజెక్షన్ సిస్టమ్‌తో, కారు ఇప్పుడు దాని 2.5L బాక్సర్ EJ25 ఇంజన్ నుండి 341 హార్స్‌పవర్‌లను తగ్గించింది.
సుబారస్‌తో సాధారణ సమస్యలు ఏమిటి?
అత్యంత సాధారణ సుబారు సమస్యలు
- డెన్సో ఫ్యూయల్ పంప్ వైఫల్యం. ...
- CAN సిస్టమ్ పరాన్నజీవి డ్రైన్ ఆన్ ది బ్యాటరీ. ...
- అనాలోచిత త్వరణం. ...
- బ్రేక్ లైట్ స్విచ్ లోపం. ...
- పగిలిన విండ్‌షీల్డ్‌లు. ...
- సుబారు STARLINK సమస్యలు. ...
- లీనియర్ట్రానిక్ CVT విశ్వసనీయత. ...
- ఎలుకలు సుబారు యొక్క సోయా వైర్లను నమలుతాయి.
సుబారు 6 సిలిండర్ల అవుట్‌బ్యాక్‌ను తయారు చేస్తుందా?
2017 అవుట్‌బ్యాక్ 2.5-లీటర్ నాలుగు-సిలిండర్ ఇంజన్‌తో 175 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఒక ఐచ్ఛిక 3.6-లీటర్ ఆరు-సిలిండర్ ఇంజన్ 256 హార్స్‌పవర్‌ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. అన్ని అవుట్‌బ్యాక్ మోడల్‌లలో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు ఆటోమేటిక్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రామాణికం.
సుబారు ఫ్లాట్ 6ని తయారు చేస్తారా?
3.6-లీటర్ ఫ్లాట్-6
అతిపెద్ద సుబారు బాక్సర్ ఇంజన్ అందుబాటులో ఉంది, ఈ 3.6-లీటర్ 6-సిలిండర్ 256 హార్స్‌పవర్ మరియు 247 పౌండ్లు -అడుగుల వరకు పనిచేస్తుంది. యొక్క టార్క్.
సుబారు వద్ద 6-సిలిండర్ SUV ఉందా?
ది 2019 సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ ఐదు-ప్రయాణీకుల బండి, ఇది ఆరు ట్రిమ్ స్థాయిలలో వస్తుంది: 2.5i, 2.5i ప్రీమియం, 2.5i లిమిటెడ్, 2.5i టూరింగ్, 3.6R లిమిటెడ్ మరియు 3.6R టూరింగ్. ... టూరింగ్ ట్రిమ్‌లు పూర్తిగా లోడ్ చేయబడ్డాయి మరియు 3.6R మోడల్‌లు ఒకే విధమైన పరికరాలను కలిగి ఉంటాయి కానీ మరింత శక్తివంతమైన ఆరు-సిలిండర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగిస్తాయి.
ఫ్లాట్ 6 కంటే V6 మంచిదా?
ఇన్‌లైన్ సిక్స్ నిజానికి V6 కంటే మరింత శుద్ధి చేయబడింది అదే స్థానభ్రంశంతో. వాస్తవానికి, జాగ్వార్ ల్యాండ్ రోవర్ ఇన్‌లైన్ సిక్స్‌లకు తిరిగి మారాలని నిర్ణయించుకోవడానికి ప్రధాన కారణాలలో శుద్ధీకరణలో మెరుగుదలలు ఒకటి (వి6లకు అనుకూలంగా కంపెనీ దశాబ్దాల క్రితం వదిలివేసిన ఇంజిన్ కాన్ఫిగరేషన్).
సుబారు దాని ఇంజిన్ సమస్యలను పరిష్కరించిందా?
2009 తర్వాత, EL25 2.5-లీటర్ ఇంజిన్‌ను ఉపయోగించే కొత్త మోడల్‌లు చాలా తక్కువ హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ సమస్యలను కలిగి ఉండాలి ఎందుకంటే సుబారు బహుళ-లేయర్డ్ స్టీల్ సిలిండర్-హెడ్ రబ్బరు పట్టీని ఉపయోగించడం ప్రారంభించింది. లో ప్రారంభమవుతుంది 2012, జపనీస్ ఆటోమేకర్ ఫారెస్టర్ మరియు అవుట్‌బ్యాక్‌లో 2.5-లీటర్ ఇంజిన్‌ను పునఃరూపకల్పన చేసి సమస్యను పరిష్కరించినట్లు నివేదికలు చెబుతున్నాయి.
సుబారు ఏ సంవత్సరం ఉత్తమమైనది?
CR మరియు IIHS సుబారు ఫారెస్టర్ ఉత్తమంగా ఉపయోగించిన సుబారు నమూనాలు (2016 లేదా కొత్తది), సుబారు అవుట్‌బ్యాక్ (2014 లేదా కొత్తది), సుబారు క్రాస్‌స్ట్రెక్ (2018 లేదా కొత్తది), సుబారు ఇంప్రెజా (2014 లేదా కొత్తది), మరియు సుబారు లెగసీ (2013 లేదా కొత్తది).
సుబారు అవుట్‌బ్యాక్‌కు అత్యంత చెడ్డ సంవత్సరాలు ఏమిటి?
కార్ ఫిర్యాదుల ప్రకారం, ది 2013 అవుట్‌బ్యాక్ ఇది చెత్త మోడల్ సంవత్సరం మరియు అధిక చమురు వినియోగానికి ప్రసిద్ధి చెందింది. ఈ ఫిర్యాదు సగటు మైలేజ్ 45,800 మైళ్ల వద్ద సంభవించింది మరియు రిపేర్ చేయడానికి సగటున $1,590 ఖర్చు అవుతుంది.
సుబారస్‌కి చాలా సమస్యలు ఉన్నాయా?
ఇక్కడ వాస్తవాలు ఉన్నాయి: సుబారు చాలా ఇంజిన్ సమస్యలను ఎదుర్కొన్నాడు ప్రధానంగా EJ25D 2.5 లీటర్ ఇంజన్ మరియు EJ251, EJ252 మరియు EJ253 లీటర్ ఇంజిన్‌లలో హెడ్ గ్యాస్‌కెట్‌ల కారణంగా. ... సుబారుకి ఇది చాలా సమస్యగా ఉంది, ఆటోమేకర్ దాని పవర్‌ట్రెయిన్ వారంటీని 5 సంవత్సరాలు/60,000 మైళ్ల నుండి 10 సంవత్సరాలు/100,000 మైళ్లకు పొడిగించింది.
టయోటా కంటే సుబారు మంచిదా?
వారిద్దరూ గొప్ప విశ్వసనీయత, విలువ మరియు పనితీరును అందించే వాహనాలను విక్రయిస్తారు. సుబారు వాహనాలు భద్రతపై దృష్టి పెట్టడానికి ప్రసిద్ధి చెందాయి, టయోటా కూడా ఇప్పుడు ప్రసంగిస్తోంది. మీరు మోడల్‌లను తల నుండి తలతో పోల్చినప్పుడు, మీరు దానిని ఒప్పించవచ్చు సుబారు మంచి విలువ మరియు మరింత మన్నికైన వాహనం.
సుబారస్‌లందరికీ హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ సమస్యలు ఉన్నాయా?
సుబారు హెడ్ రబ్బరు పట్టీ సమస్యల యొక్క విస్తృత శ్రేణి అంటే అనేక మోడళ్లలో ఇంజిన్ సమస్యలు ఉన్నాయి. ... సుబారు హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ సమస్యలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి బాజా మినహా ప్రతి మోడల్‌లో 2006. సుబారు హెడ్ గ్యాస్‌కెట్ సమస్యలు 2007లో బాజా మినహా ప్రతి మోడల్‌లో ఉన్నాయి. 2010లో, సమస్యలు సుబారు ఫారెస్టర్ మరియు ఇంప్రెజాను ప్రభావితం చేశాయి.
సుబారు హెడ్ రబ్బరు పట్టీలు ఏ మైలేజీలో విఫలమవుతాయి?
హెడ్ రబ్బరు పట్టీ మరమ్మత్తు ఎంతకాలం ఉంటుంది? సుబారు 2.5 ఇంజిన్‌లోని అసలు హెడ్ గ్యాస్‌కెట్‌లు విఫలమవుతాయి 100,000 మరియు 150,000 మైళ్ల మధ్య. చాలా రీప్లేస్‌మెంట్ గాస్కెట్‌లు చాలా కాలం పాటు ఉంటాయి.
సుబారు ఫారెస్టర్‌తో ఏమి తప్పు జరిగింది?
అత్యంత తీవ్రమైన సుబారు ఫారెస్టర్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, సమస్యలు ఉన్నాయి ఇంజిన్ వైఫల్యం, హెడ్ రబ్బరు పట్టీ లీక్‌లు, అధిక చమురు వినియోగం, రాడ్ నాకింగ్ మరియు టైమింగ్ బెల్ట్ పుల్లీ వైఫల్యం. ఇంజిన్ వైఫల్యం సాధారణంగా దాదాపు 112,000 మైళ్ల వద్ద సంభవిస్తుంది, అత్యంత సాధారణ పరిష్కారం మొత్తం ఇంజిన్‌ను భర్తీ చేయడం.
సుబారు ఇంజిన్‌లు ఎందుకు అంత శబ్దం చేస్తున్నాయి?
టైమింగ్ చైన్ మరియు టెన్షనర్ వల్ల శబ్దం వస్తుంది." ఇంజిన్‌ల యొక్క ప్రత్యేకమైన ధ్వని నాణ్యతను వారు వివరించగలరో లేదో చూడటానికి మేము అమెరికాకు చెందిన సుబారును చేరుకున్నాము, మనలో చాలా మందికి తెలుసు మరియు ఇష్టపడతారు. ... ఎగ్జాస్ట్ సిస్టమ్‌లోకి ప్రవేశించే అధిక-పీడన దహన వాయువుల విడుదల ఈ శబ్దానికి కారణమవుతుంది.